En 1986 percorrer os 80 quilómetros que separan O Porriño de Ourense supoñía máis dunha hora e media de curvas. Aquel ano Galicia entrou na entón Comunidade Económica Europea (CEE) e comezou unha chuvia de millóns que permitiu rematar en 1999 a Autovía dás Rías Baixas e reducir a viaxe a 45 minutos. Ese mesmo 1999, o Concello do Porriño comezou os trámites para construír un centro de interpretación do espazo protexido das Gándaras de Budiño. O edificio inaugurouse en 2002 tras gastar nel 420.000 euros, 300.000 deles de fondos europeos, pero nunca se usou. O pasado decembro a súa ruinosa estrutura veuse abaixo e matou un parado de 36 anos que recollía ferralla.

Cambiar os billetes pode sair caro. Comerciantes de Gondomar ALERTAN da presenza de dúas persoas con acento do sur, que estarían perpetuando o coñecido como "timo do cambio".

Itínere, o grupo que controla a AP9 e as autoestradas Vigo-Baiona e A Coruña-Carballo a través da filial Ena Infraestruturas S.A. está en venda. Os accionistas da compañía chegaron a un acordo para desprenderse de forma conxunta do 100% do capital. Sacyr, Kutxabank, Liberbank e NCG Banco, socios minoritarios da empresa, convenceron ao fondo de infraestructuras de Citi (accionista de control a través dun vehículo que domina o 54% da empresa) para lanzar unha operación valorada nuns 1.300 millóns de euros (4.000 millóns, si inclúese a débeda do grupo), segundo da conta o xornal especializado Expansión.com. A operación afecta directamente os dereitos de explotación da principal autopista que vertebra o litoral galego.

O próximo 30 de maio celebrarase o Rallye Internacional Rías Baixas-Deputación de Pontevedra, unha proba puntuable para o Campionato de España, desenvolvéndose un dos tramos do rallye nalgunhas estradas do concello de Nigrán.