O Concello afirma que o PXOM de Nigrán amplÃa os espazos protexidos en Montefe
O BNG critica a calificación dinstinta da finca do Rapón e o porto deportivo no Faro da Meda.
A controversia sobre a contorna natural de Monteferro podería quedar pechada en canto o Plan Xeral de Ordenación Municipal de Nigrán sexa público. O documento cualifica toda a contorna natural como chan de protección e ata engade parcelas que as normas subsidiarias consideraban urbanizables, segundo aseguran fontes municipais.
Devanditas leiras están incluídas nos SAU 1 e 2 -na saia do monte, cara a Panxón o primeiro e cara a Saiáns o segundo-, pero nunca chegaron a desenvolverse urbanísticamente, polo que pasan a formar parte da superficie protexida.
El BNG critica la calificación distinta de O Rapón
A distinción entre chan de protección de espazos naturais e chan de protección forestal non está xustificado en Monteferro, segundo sinala a Dirección Xeral de Urbanismo no seu informe sobre o Plan Xeral de Nigrán. O departamento da Xunta non entende que a zona de Ou Rapón "teña unha menor protección que ou espazo natural que lle corresponde ter".
Esta puntualización do informe do Executivo autonómico desata as críticas do portavoz do grupo municipal do BNG, David Giráldez, quen cre "sospeitoso" que os terreos cualificados de xeito distinto respecto ao resto do monte atópense xunto ao SAU 1. Así, o nacionalista incide en que esta cuestión deberá ser corrixida no Plan Xeral para que a Consellería de Política Territorial informe favorablemente o documento cando se lle remita de novo antes da aprobación definitiva.
Por outra banda, Giráldez sinala que o informe da Xunta critica a normativa do Plan Especial que o goberno debería desenvolver para actuar na zona. A Dirección Xeral de Urbanismo pronúnciase sobre as directrices que o documento urbanístico impón ao mencionado Plan Especial e afirma que "esboza actuacións que poden vulnerar ou réxime de só rústico de protección de espazos naturais". E é que o Plan Xeral marca un porto no Faro dá Meda e ata ofrece a posibilidade de ampliar algúns viales ata os 12 metros de ancho
